خلال السنوات العشر الماضية، نجحت مصر في رفع عدد محاور عبور قناة السويس التي تربط بين ضفتي القناة وسيناء من 10 محاور ونقاط عبور فقط في عام 2014 إلى 23 محورًا بحلول العام الجاري، بفضل مجموعة من المشروعات القومية العملاقة التي هدفت إلى تحقيق التنمية المستدامة وتيسير حركة التنقل وربط سيناء بالوادي والدلتا.
تشمل محاور عبور قناة السويس حاليًا:
لعقود طويلة، كان نفق الشهيد أحمد حمدي بمحافظة السويس هو النفق الوحيد الذي يعبر قناة السويس للسيارات، ونتيجة لذلك؛ وجهت القيادة السياسية خلال السنوات الأخيرة بتنفيذ خمسة أنفاق جديدة في محافظات السويس والإسماعيلية وبورسعيد، بهدف تعزيز الربط بين شبه جزيرة سيناء والوادي، وتحقيق تنمية شاملة ومستدامة في المنطقة.
تم تطوير كوبري الفردان المعدني مؤخراً القديم ليصبح بطول 640 مترًا، مع إنشاء كوبري معدني مزدوج جديد فوق قناة السويس الجديدة بطول مماثل. يتكون كل كوبري من باكيتين، يبلغ طول كل واحدة 320 مترًا. تم ربط الكوبريين بخط سكك حديدية مزدوج في الجزيرة الفاصلة بين قناتي السويس القديمة والجديدة.
أنشأت مصر مجموعة من الكباري العائمة، والتي حملت غالبيتها أسماء شهداء القوات المسلحة المصرية تكريمًا لهم. ومن أبرز هذه الكباري: